Konfiguratioun vun enger Schnellladestatioun fir Elektroautoen

D'Entwécklung vunSchnellladestatiounen fir EVsA China ass et inévitabel, an d'Chance ze notzen ass och de Wee fir ze gewannen. Och wann d'Land sech momentan staark dofir agesat huet a verschidde Betriber sech dofir asetzen, ass et net einfach fir Elektroautoen an enger kuerzer Zäit an d'Haiser vun normale Leit ze kommen. National Politik kann dofir suergen (Kompensatioun fir Autokaaf, Stroossereesen, asw.), awer den Netzwierk vun Elektroauto-Ladestatiounen kann net an enger kuerzer Zäit gebaut ginn. Den Haaptgrond ass, datt d'Schnellladung vun Elektroautoen direkt a staark Leeschtung erfuerdert, déi net vum konventionelle Stroumnetz zefridden gestallt ka ginn, an et muss en dedizéierten Ladenetz gebaut ginn. Déi grouss Transformatioun vum staatleche Stroumnetz ass keng trivial Saach a kascht vill Suen. Als nächst kucke mer eis d'Konfiguratioun vun der EV-Schnellladungsstatioun un.

Hei ass d'Lëscht vun den Inhalter:

l Reegelméisseg Oplueden

l Schnellladung

l Mechanesch Oplueden

l Portable Opluedstatioun

Reegelméisseg Oplueden

① Skala vun enger typescher konventioneller Ladestatioun.

Laut Donnéeën iwwer konventionell Opluedung vun Elektroautoen, enSchnellladestatioun fir EVass generell mat 20 bis 40 Elektroautoen konfiguréiert. Dës Konfiguratioun ass fir de Stroum aus dem Owesdall voll auszenotzen fir ze laden. Den Nodeel ass, datt d'Auslastungsquote vun den Opluedapparater niddreg ass. Wann d'Opluedung och während de Spëtzestonnen berécksiichtegt gëtt, kënnen 60 bis 80 Elektroautoen benotzt ginn, fir eng EV-Schnellladestatioun ze konfiguréieren. Den Nodeel ass, datt d'Ladekäschten an d'Spëtzebelaaschtung eropgoen.

② Typesch Konfiguratioun vun der Stroumversuergung vun der Schnellladestatioun fir EVs (virausgesat datt de Ladekabinett Veraarbechtungsfunktiounen wéi Harmonien huet).

E Schema:

Konstruktioun vun enger Schnellladestatioun fir EV, Ënnerstatiounsdesign: 2 Kanäl mat 10KV Kabelanlag (mat 3*70mm Kabel), 2 Sätz vu 500KVA Transformatoren, an 24 Kanäl mat 380V Steckdous. Zwee dovun sinn fir Schnellladung geduecht (mat 4*120mm Kabel, 50M Längt, 4 Schleifen), déi aner ass fir mechanescht Laden oder Backup-Ladung, an déi reschtlech sinn konventionell Ladeleitungen (mat 4*70mm Kabel, 50M Längt, 20 Schleifen).

B-Plang:

Entworf 2 Kanäl vun 10KV Kabelen (mat 3*70mm Kabelen), setzt 2 Sätz vun 500KVA Benotzerboxtransformatoren op, all Boxtransformator ass mat 4 Kanäl vun 380V Ausgangsleitungen ausgestatt (mat 4*240mm Kabelen, 20M Längt, 8 Schleifen), all Steckdous ass mat enger ausgestatt. Eng 4-Circuit Kabelverzweigungskëscht liwwert Stroum un de Ladekabinett (mat 4*70mm Kabel, 50M Längt, 24 Circuiten).

Schnellladung

① Skala vun enger typescher Schnellladestatioun fir Elektroautoen

Laut den Donnéeën iwwer Schnellladesystemer fir Elektroautoen ass eng Schnellladestatioun fir Elektroautoen normalerweis sou konfiguréiert, datt se 8 Elektroautoen gläichzäiteg opluede kënnen.

② Typesch Konfiguratioun vun der Stroumversuergung vun der Ladestatioun

E Schema

De Bau vun der Verdeelungsstatioun ass mat 2 Kanäl vun 10KV Ugangskabelen (mat 3*70mm Kabelen), 2 Sätz vun 500KVA Transformatoren, an 10 Kanäl vun 380V Ausgangsleitungen (mat 4*120mm Kabelen, 50M Längt, 10 Schleifen) entworf.

Plang B

Entworf 2 Kanäl vun 10KV Kabelen (mat 3*70mm Kabelen), an opstellt 2 Sätz vun 500KVA Benotzerboxtransformatoren, all Boxtransformator ass mat 4 Kanäl vun 380V Ausgangsleitungen fir Ladestatiounen ausgestatt (mat 4*120mm Kabelen, 50M Längt, 8 Schleifen).

Mechanesch Opluedung

① Skala vun der mechanescher Schnellladestatioun

Déi kleng mechanesch Schnellladestatioun fir EVs kann a Kombinatioun mam Bau vu konventionelle Ladestatiounen berécksiichtegt ginn, an en Transformator mat méi grousser Kapazitéit kann no Bedarf ausgewielt ginn. Eng grouss mechanesch Schnellladestatioun fir EVs konfiguréiert normalerweis eng grouss mechanesch Ladestatioun mat 80~100 Sätz nofëllbar Batterien, déi gläichzäiteg geluede kënne ginn. Si ass haaptsächlech fir den Taxisecteur oder d'Batterieleasingindustrie gëeegent. Een Dag onënnerbrach Lade kann d'Luede vu 400 Sätz Batterien ofschléissen.

② Typesch Konfiguratioun vun der Stroumversuergung vun enger Schnellladestatioun fir EVs (grouss mechanesch Ladestatioun)

D'EV-Schnellladestatioun huet 2 Kanäl mat 10KV Kabelen (mat 3*240mm Kabelen), 2 Sätz vun 1600KVA Transformatoren an 10 Kanäl mat 380V Steckdousen (mat 4*240mm Kabelen, 50M Längt, 10 Schleifen).

Portabel Opluedung

① Villa

Ausgestatt mat engem Dräiphasegen Véierdrotszähler an engem onofhängege Parkhaus, kënnen déi existent Stroumversuergungsanlagen fir Wunnengen benotzt ginn, fir eng portabel Ladestroumquell ze liwweren, andeems eng 10mm2 oder 16mm2 Leitung vun der Verdeelerkëscht fir Wunnengen an eng speziell Steckdous an der Garage geluecht gëtt.

② Allgemeng Wunneng

Bei engem fixe zentraliséierte Parkhaus sinn am Allgemengen ënnerierdesch Parkhaiser noutwendeg (aus Sécherheetsgrënn beim Oplueden), an déi ursprénglech Stroumversuergungsanlagen vun der Communautéit kënnen fir de Rekonstruktioun benotzt ginn, wat no der existéierender Ladekapazitéit vun der Communautéit berécksiichtegt muss ginn, inklusiv enger Laascht vum Stroum am Dall. De spezifesche Schema vun den EV-Schnellladestatiounen soll no de Stroumversuergungsanlagen, dem Schema an dem Gebaiëmfeld vun der Communautéit bestëmmt ginn.

Dat Uewendriwwer geet ëm d'Konfiguratioun vun engemSchnellladestatioun fir EV, wann Dir un enger Schnellladestatioun fir EV interesséiert sidd, kënnt Dir eis kontaktéieren, eis Websäit ass www.ylvending.com.